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你的车油耗为什么总比别人高,这几个小知识你必须知道

2019年04月27日2540百家号百度已收录

  养一台车需要花多少钱?作为车主而言这是一个非常“扎心”的问题。对大多数人来说,养车的成本和费用并不低:油费、保养、维修、保险、停车样样都需要花钱。平时上下班,周末外出游玩,一个月下来光是油费就要花不少;看个电影、吃个饭,还得交停车费;车子跟人一样,也有“生病”的时候,有故障还要掏维修费;保险就更不用说了,不买保险不给上路,你的车油耗为什么总比别人高,这几个小知识你必须知道。

  

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  个人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的,由于机械的设计等因素,发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果!不要急走急停,根据前方路况做到有预 见性的制动和加油,尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。通常来说,60-90公里每小时是最为经济的速度,机油大部分人都能做到及时更换。而实际中遇到很多老司机对于空气滤芯的更换并不及时,明明非常脏了还是不换,只拿出来清理一下继续使用。

  

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  手动挡车档位不匹配,低挡位高转速行驶,或者换挡延迟,明明发动机转速很高了,还迟迟不换挡。发动机转速越高,耗油就越多,而如果挡位低的话,即使发动机转速高,车也跑不快,就会无形中浪费燃油,燃油都用来提升发动机转速了,没有用到行驶里程上,不必要的负重太多,同样是一个老司机常有的陋习,车子就平常上下班开的,后备箱却有一大堆用不到的东西。

  

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  氧传感器一般装在三元催化器的附近,检测排气中氧的浓度,行车电脑根据它的数据实时调整喷油量,所以要是氧传感器坏了,发动机排出的混合气体的浓度偏高,电脑就会误以为该多喷油,油耗就提上去了,而且严重的时候车子还会冒黑烟呢。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换,汽车的外观设计是经过风洞测试的,以求最大限度地降低风阻系数,当加装其他部件后,原来的设计便被破坏,导致风阻系数增大,行车阻力有所增加,油耗自然也比未加装的同款车更高。

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